压信号调车作业：值班员确认终端弹窗及机车前方处于正确位置（）

电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以字样 机车车辆压道岔或轨道区段，车站值班员未确认进路道岔位置对，不得开放外方调车防护信号（） 在作业中变更计划时，必须停止作业，由运转值班员将变更后的计划不超过时口头向运转（信号楼）值班员及调车员传达清楚，参与调车的作业人员必须复诵，确认无误后方可开始调车作业（） 机车车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。调车指挥人应得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，口头传达后，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、驼峰作业员核对计划正确后，方准作业（） 调车作业中，邻线接发列车时，车站值班员（信号员）应在列车进站或发车前的适当时机通知调车组。用语如下：车站值班员（信号员）：×调（次）调车组，×道有车通过（停车、发车），注意安全（） 信号楼值班员根据调车作业计划单和现场作业情况、机车车辆停放股道（） 助理值班员只要确认司机已得到调车作业计划后,即可显示开始作业的信号。 车站值班员（信号员）通知调车指挥人停止调车作业的用语为（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 调车作业由单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作（） 内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，调车指挥人作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型（） 区段站，列车成组摘挂，需本务机车作业时，由车站值班员通知助理值班员联系，指挥调车作业（） 助理值班员发车前必须根据车站值班员布置的发车方向，除确认信号开放状态外，还必须确认（） 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，须利用现车系统重新编制，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、（）核对计划正确后，方准作业 机车车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型（） 当调车作业与接发列车发生抵触时，调车作业人员得到车站值班员（信号员）的通知后，应立即停止其作业，并随时注意调车机车的动态（） 接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认，影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车（） 车站值班员在开放进站信号准备接车前必须确认（）空闲