单选题

柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。

A. 停机后立即
B. 停机后1小时
C. 停机前
D. 环境温度

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单选题
柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。
A.停机后立即 B.停机后1小时 C.停机前 D.环境温度
答案
单选题
柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值()。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
答案
单选题
测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅳ
答案
单选题
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()
A.测量各主轴承下沉量 B.检查主轴瓦磨损情况 C.检测主轴承间隙 D.检测主轴承轴心线是否正常
答案
单选题
在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时,为了准确测量臂距值()。
A.盘车一周应测完5个数值 B.测量中拐挡表安装次数不限 C.柴油机停机后即可测量 D.可在任意位置开始测量
答案
单选题
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。
A.(S+D. B.(S+D./3 C.(S+D./2
答案
单选题
柴油机臂距差的良好状态为()
A.1/100S B.1/1000S C.1/10000S
答案
主观题
测量曲轴臂距差的条件和要求是什么?
答案
单选题
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A.拱腰形/负值增大 B.首端拱腰形/负值增大 C.尾端拱腰形/负值增大 D.塌腰形/正值增大
答案
单选题
在测量柴油机曲轴轴颈磨损时,在每个截面位置上,应测量方向()
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
热门试题
关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距差的测量值()。 在船上测量曲轴臂距差时,以曲柄销位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。 柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态,同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。 为什么要检查测量曲轴臂距差? 测量曲轴臂距差时,曲轴旋转一周,可依次测得臂距值为()。 测量曲轴臂距差主要是为了判断()。 柴油发电机组安装结束后,测量曲轴臂距差,最大值应不超过多少() 在测量柴油机曲轴轴颈磨损时,在每个截面位置上,应测量2个()的方向 测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行,以避免在()的情况下测量。 柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。 柴油机靠近输出端的那只气缸的曲轴臂距差通常比其它缸都大,其原因是()。 测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据()进行分析和判断。 冷态启动,柴油机过冷,燃烧温度低,柴油机排气冒() 轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。 柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。 测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。 今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明()。 若测量曲轴臂距差Δ为负值,下述哪种说法不正确() 航行试验结束后,柴油机工作正常,一般不进行拆检;如主机大修,则拆检()个缸,并检查曲轴臂距差,应符合有关规定 船用低速柴油机安装技术条件》中规定,新造船用低速柴油机台架安装后,曲轴臂踞差允许值≤()(S表示活塞行程)。
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