道岔每月检查应对尖轨与基本轨、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查看、重点检测（）

ZY（J）7型电液道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于mm（） 第二牵引点处工务顶铁与尖轨轨腰不能顶死，应（） 面向道岔尖轨，若尖轨与左侧基本轨分离，则开通；若尖轨与右侧基本轨分离，则开通 检查道岔尖轨开口时，可在尖轨与基本轨间放置石块，避免尖轨意外操动，夹伤手脚（） 道岔尖轨、心轨前靠后不靠产生的原因之一是尖轨心轨顶铁过长或顶得过死（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm；尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2～4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为··········mm 尖轨与基本轨密贴，尖轨顶宽50mm及其以上断面处，尖轨较基本轨不得低于mm及以上（） S700K道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙密贴侧应不大于mm（） 道岔大修验收标准规定，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（）mm。 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于mm，且间隙均匀（） 电动转辙机道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能接通道岔表示 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） CN系列道岔尖轨采用轨顶坡（） 在尖轨顶宽20mm处，车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上，尖轨顶逐渐高出基本轨（）左右。 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于，且间隙均匀。（车站与区间信号设备维修）（） 道岔尖轨与基本轨密贴要求（）