道岔尖轨、心轨前靠后不靠产生的原因之一是尖轨心轨顶铁过长或顶得过死（）

B-F-A-0051：尖轨顶铁过短，补强板螺栓凸出是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） S700K道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙密贴侧应不大于mm（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于mm，且间隙均匀（） 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm；尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2～4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为··········mm 电动转辙机道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应（） 道岔故障检查时，应检查尖轨、心轨防跳顶铁轨底是否接触、卡阻，顶铁是否低头、脱落（） 提速道岔（S700K型）尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过10mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 道岔是由基本轨、尖轨、导曲线轨、辙叉及护轨、辙叉心组成的（） 通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（） 高速道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为mm（） 尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于，且间隙均匀。（车站与区间信号设备维修）（） 高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（） 尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时可加强观察，不需及时更换（） S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm（）