车辆牵引逆变器的冷却方式是（）
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车辆牵引逆变器的冷却方式是（）
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牵引逆变器冷却方式（）
A.自然风冷 B.带内风扇自通风 C.热管散热走形风冷 D.强迫风冷
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4号线列车制动电阻采用的散热方式为__，电机的冷却方式是__，4号线一期车辆牵引逆变器的冷却方式为__，二期车牵引逆变器的冷却方式为__
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牵引逆变器冷却方式采用{|*|}。
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牵引逆变器箱采用水冷方式冷却。
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牵引逆变器箱采用水冷方式冷却（）
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电动轨道车牵引逆变器冷却方式为（）
A.走行风冷却方式 B.强制风冷 C.水冷 D.油浴冷却
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地铁车辆中牵引逆变器中的冷却风机由系统或部件提供电源（）
A.牵引逆变器 B.蓄电池 C.24VDC电源模块 D.辅助逆变器
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1号线电动工程车牵引逆变器冷却方式为强迫风冷（）
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牵引逆变器冷却方式：（）;滤波电抗器冷却方式;制动电阻冷却方式。1.热管散热走形风冷2.自然风冷3.强迫风冷（）
A.123 B.321 C.213 D.231
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辅助逆变器的冷却方式是（）
车辆牵引逆变器内功率元件选用（）
辅助逆变器的冷却方式__
辅助逆变器冷却方式为（）
牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（）
辅助逆变器的冷却方式为（）
西安地铁车辆每个逆变器控制__个牵引电机
重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器安装在__车（）
重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器的缩写为
辅助逆变器冷却方式为强迫风冷（）
光伏逆变器常用的冷却方式（）
重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动（）
重庆5号线As型地铁车辆牵引逆变器的缩写为__，辅助逆变器的缩写为
4号线牵引逆变器与牵引电机的配置方式为（）
逆变器与牵引电机的配置方式有( )
1个牵引逆变器故障，车辆限速，ATO用，ATP用
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光伏逆变器常用的冷却方式有（）
500kW逆变器常用的冷却方式（）
辅助逆变器的冷却方式为强迫风冷（）
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