判断题

双线区间正方向,越出站界调车时的凭证为车站值班员口头准许()

查看答案
该试题由用户514****79提供 查看答案人数:46049 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户514****79提供 查看答案人数:46050 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
双线区间正方向,越出站界调车时的凭证为车站值班员口头准许()
答案
判断题
越出站界调车时,双线区间正方向,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车()
答案
单选题
双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
答案
判断题
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车()
答案
判断题
( ) 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
答案
单选题
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间()空闲
A.自动闭塞区间为第二个闭塞分区 B.自动闭塞区间为第一个闭塞分区 C.自动闭塞区间为第三个闭塞分区
答案
判断题
越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间空闲()
答案
判断题
( )自动闭塞双线正方向越出站界调车,第一闭塞空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。
答案
单选题
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲,经口头准许并通知司机后,方可出站调车()
A.列车调度员 B.车站值班员 C.监控干部 D.调车长
答案
热门试题
越出站界调车时,双线区间正方向,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。tml>��站界” 双线自动闭塞区间越出站界调车时,区间正方向,必须( )空闲。 双线区间正方向越出站界调车应具备什么条件? 越出站界调车时,双线自动闭塞区间正方向,必须空闲() 越出站界调车时,双线区间正方向必须区间空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到后,方可出站调车 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。 双线正方向或单线自闭区间越出站界调车时,必须得到()准许 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到后,方可出站调车。2() ( )车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时,无需发出电话记录号码。 车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时,无需发出电话记录号码() 越出站界调车时,双线区间(正方向),必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)___________。 单线区间及双线区间正方向跟踪出站调车时,必须得到跟踪调车通知书;最远不得越出站界()m 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,必须第一闭塞分区空闲,经口头准许并通知司机后,方可出站调车() 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到后,方可出站调车。第302条() 越出站界调车完毕后,调车指挥人应向司机收回《出站调车通知书》,并报告车站值班员《出站调车通知书》已收回,车站值班员据此开通区间() 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车() 跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书,最远不得越出站界m() 越出站界调车作业时,应由车站值班员填发交给司机 双线区间正方向越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经口头准许并通知司机后,方可出站调车()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位