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发动机爆燃控制,其本质是调节()。
单选题
发动机爆燃控制,其本质是调节()。
A. 喷油量
B. 喷油提前角
C. 点火提前角
D. 配气定时
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单选题
发动机爆燃控制,其本质是调节()。
A.喷油量 B.喷油提前角 C.点火提前角 D.配气定时
答案
主观题
发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?
答案
单选题
()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。
A.主ECM B.副ECM C.辅助ECM
答案
主观题
电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。
答案
单选题
当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。
A.增大点火提前角 B.保持点火提前角不变 C.增加闭合角 D.减少提前角
答案
主观题
当发动机发生爆燃时,微机是通过对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃
答案
判断题
发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
答案
单选题
发动机产生爆燃,由于汽油()
A.汽油标号偏高 B.汽油标号偏低 C.汽油中含有水分
答案
判断题
汽油发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向减小()
答案
判断题
引起发动机工作粗爆的原因可能是点火过迟,发动机爆燃()
答案
热门试题
汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加()
发动机运转时,产生,视为爆燃()
化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。
轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗()。
高温使发动机早燃和爆燃,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损。
高温使发动机早燃和爆燃,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损()
汽油机发生爆燃的机理是什么?如何避免发动机出现爆燃?
容易产生爆燃的发动机,点火提前角应
采用增压技术可提高发动机的,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障()
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。
系统-发动机A320飞机发动机调节慢车是根据哪个参数进行调节的?()
如下()情况,会导致发动机爆震(爆燃、敲缸)
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简述高温条件汽车发动机防爆燃的措施。
起动机起动发动机的本质是()
发动机控制系统中的发动机是()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
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