容易产生爆燃的发动机，点火提前角应

当发动机转速提高时，点火提前角应（） 随着发动机转速的提高,点火提前角应（） 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法（） 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（） 电控汽油机的点火提前角过小容易引起发动机过热（） 发动机过热时，点火提前角应提前。() 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 若发动机产生爆震，ECU应增大点火提前角（） 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） 发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大（） 点火提前角过大将使发动机（） 点火提前角应随发动机工况的变化而变化，即随发动机的（） 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 发动机冷却液温度低，点火提前角应滞后（） 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 点火提前角，不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加，还会引起爆燃，加速机件的损坏（） 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。