挤岔恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定（原则上第一列列车限速25km/h以下通过，后续由轨道专业人员确定。（）

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速（） 线路上焊接钢轨施工作业后，第一列限速不超过160km/h，以后恢复常速（） 大型养路机钢轨打磨维修作业后，第一列限速不超过160km/h，以后恢复常速（） 抬高或降低桥梁施工，施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（） A-B-A-001223成组更换道岔施工，采用小型养路机械捣固，开通后第一列35km/h，第二列（），不于4h，以后限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h、，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速（） 普速铁路成段更换钢轨开通后限速为，第一列km/h，第二列km/h，第三列km/h，其后恢复正常（） A-B-A-001223成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列（），第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速（） 明桥面移动桥枕施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后可恢复常速。 明桥面移动桥枕施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后可恢复常速 轨道维修后需要列车压道时，第一列车压道的允许速度是15km/h（） 普铁成段更换钢轨,开通后第一列限速km/h（） 成段更换弹条、轨距挡板施工,第一列限速不超过km/h，以后恢复常速（） 成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列（），第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速（） 影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械两捣一稳后，放行第一列车限速（）km/h 高速铁路成段更换钢轨或扣件后第一列限速，第二列限速，第三列限速，第四列限速１６０ｋｍ／ｈ至下次天窗点（） 下列属于高速铁路无砟轨道不影响道床路基稳定施工作业，第一列限速不超过160）km/h，以后恢复常速的是（） 开通后需限速放行列车的封锁施工，点后放行的第一列为旅客列车时，应遵守什么规定？ 苏州轨道一列车有个贯通道（） 桥隧涵施工作业：封锁施工，施工作业期间，限速45km/h；施工结束后，第一列限速45km/h不少于10小时，后限速60km/h、80km/h各不少于24小时、后120km/h一列后恢复常速（） 影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械五捣三稳后，放行第一列车限速km/h（）