泵轮和涡轮的转速差越大，变矩器增大转矩的就作用越大（）

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动 液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。 减速机的作用：降低转速和增大转矩（） 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的（）给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。 在数值上，涡轮转矩小于泵轮转矩与导轮转矩之和。（ ? ??） 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。 液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（） 曳引减速器作用是降低转速增大转矩以适应电梯低转速大转矩的要求。（） 带有锁止离合器的液力变矩器,在传递发动机动力时,其泵轮转速涡轮转速（） 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。 液力变矩器工作原理是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩（） 为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动 锁止离合器在涡轮转速与泵转速差（）时接合 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、（）和变矩器壳等组成。 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、和变矩器壳等组成（） 减速机的作用是降低转速增大转矩（） 曳引减速器的作用是降低转速和增大转矩。 曳引减速器的作用是降低转速和增大转矩.（） 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比（） 当液力耦合器的泵轮转速（）涡轮转速时，就不起传动作用