EED/DSD可向站台侧旋度平开，能定位保持这个开度，不自动复位，利于疏散乘客（）

端门向站台侧旋转90°平开，不可复位（） 行车单选站台门（除首尾站台门外）净开度为（） 全高站台门高度2100mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 站台门每扇应急门净开度为（） 顶箱前盖板在开锁后能打开，有不小于度开度并设置定位支撑装置（） 导叶开度检查：在各种规定开度下，测量互成90度的四对导叶开度，并在开度为50%和100%两种情况下，测量全部导叶开度。最大偏差不超过±10%（） 站台门滑动门的净开度为mm（） 2号线站台门滑动门的净开度 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 16号线全高站台门:结构总高度1.568m,净高1.5m,滑动门净开度1.9m（首末道滑动|]净开度1.5m）,应急门每扇净开度1.49m,端门净开度1.3m（） 全高站台门：总高度约m，滑动门的净开度m（首末道滑动门净开度1.52m），滑动门的净门体高度mm，应急门每扇净开度m，端门净开度1.44m 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ） 杭临线地下站为全高站台门:结构总高:度__,净高_滑动门净开度1.9m（首末道滑动7净开度1.6m）（） 开度给定值只有在开度调节方式下方能调整，其它方式时按开度给定的“+”或“—”按钮将调整开度限制值。 车钩开度：全开位时，其开度为mm（） 闸机的门翼开度信号是靠（）来定位（） 烟道挡板开度大小，直接控制（），使炉膛内保持（）.