AS型车空气制动力补充采用各车的方式（）

重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（） 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有_功能。~~~~滑行检测 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（） CR400BF型动车组全列电空复合，优先使用电制动，空气制动不足时由空气制动力补充（） 六号线地铁列车总电制动力大于动车所需要的制动力时，动车上不需要补充空气制动（） 再生制动不可用或再生制动力不足时，用拖车和动车的空气制动进行补充（） 型轨道车制动方式为：空气制动及停车手制动（） CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离（） CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离（） 动力车基础制动装置采用的是方式（） 空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的，在制动过程中优先采用电制动，空气制动适时补充的混合制动方式（） CRH1A型动车组制动时，优先采用空气制动,制动效果不够时，将采用电制动进行补充（） NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 GCY-300Ⅱ型轨道车制动方式为：空气制动及停车手制动（） CDC-16型道岔捣固车空气制动系统采用的是制动机 CRH2型动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用电制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离（） 制动过程中，如果电制动不能满足总制动力的需求，由__制动自动补充，并且优先补充__的空气制动 CRH2型动车组从减少闸瓦磨损的角度考虑采用延迟控制方式，__优先，其次是拖车空气制动，再次是动车空气制动 制动施加时优先考虑空气制动，采用电制动补充（）