车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时，未通过告示、广播或人员等做好指引引发的投诉，属于三类有责投诉（）

在发现客流增多时,通过告示、广播等形式加强对乘客的安全宣传,提醒乘客不要拥挤（） 车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制（） 车站应组织地铁police、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制（） 车站发生大客流，组织乘客分批放行进站时，需增加人手，关键点要专人把守，客流组织的“控、放”由当班值班站长决定。“控”前做足准备工作，“放”时提醒乘客不要抢行，避免发生群伤事件。“控、放”时的铁马、告示摆放要合理，避免绊倒乘客。（） 车站发生大客流，组织乘客分批放行进站时，需增加人手，关键点要专人把守，客流组织的控、放由当班值班站长决定。控前做足准备工作，放时提醒乘客不要抢行，避免发生群伤事件。控、放时的铁马、告示摆放要合理，避免绊倒乘客（） 遇大客流时，地下车站按照由下至上、由内至外的客流控制原则，在进行客流控制（） 车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，车站员工需听从值班站长的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制（） 车站应根据本站客流流线组织乘客进出站（） 车站的进站闸机全部故障无法立即修复或者由于车站出现大客流无法立即缓解，大量由本站进站的乘客未通过进闸机应设置（） 因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行（） 应急照明正常工作的车站，在失电（）分钟内，车站应根据客流情况自主组织好乘客疏散工作，必要时关闭部分出入口，控制乘客进站。。 在发现客流增多时，通过、广播等形式加强对乘客的安全宣传。日常应加强应急宣传，通过告示、视频等形式对乘客进行安全教育与宣传工作（） 大客流时，车站采取了相关客流控制措施后，应及时通过哪些方式将客流异常情况告知站内乘客？ 车站客流组织应以确保（乘客安全）为原则，以车站的（实际客流状况）出发点，采取适当的（疏导措施），保障客流安全.有序 车站级大客流是单个车站客流较大，出现拥堵和站台乘客滞留情况，内无法缓解，需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况（） 车站员工在处理乘客流血的伤口时，应佩戴进行自我防护（） 各车站可通过工作站监视任意车站客流情况、乘客上下车情况（） 乘客正常情况下的客流组织包括哪些（） 遇大客流时，地下车站按照的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制（） 遇大客流时，地下车站按照（ ）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。