轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承外圈处测量剩磁（）

退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。车轴剩磁应不超过mT（） 测量轴承外圈直径距端面35mm处测量（） 退磁检查:退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）；轮对剩磁应不超过0.7mT（7Gs）（） 人工检测无轴箱滚动轴承位置：无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次，取最大值，复测时点温计应距轴承外圈20-50mm处测量（） 人工检测无轴箱滚动轴承位置：无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次，取最大值，复测时点温计应距轴承外圈30-51mm处测量（） 轮轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果，轮对剩磁应不超过mT为合格（） 197726TN型滚动轴承外圈牙口直径在距外圈两端处测量（） 向轴颈上套装轴承外圈组件，套装时应，两轴承外圈的须相靠（） 轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（） 35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承外圈牙口直径在距外圈两端处测量（） 退磁后，在距探伤机以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近（轴承未开盖时，在螺栓端头）测量剩磁，剩磁测量比例应不少于当日探伤工作量的（） 退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量（） 轴承外观检查测量时，先左右旋转轴承外圈，给外圈施加294～490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零，然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为（） 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。 轴承外圈组件放入轴箱孔内时，两轴承外圈须相靠，不得装反，轴承外圈组件不能装入时，可用铜棒轻轻敲入（） 客车轴承检修时，外圈滚道有凹痕.锈蚀时应更换外圈（） 轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量.轮对剩磁须≤Gs（） 拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上，使外圈膨胀后再拿出内圈。（） 侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。 轴承外观检查，测量时，先左右旋转轴承外圈3~5转，给外圈施加294~490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙（）