客车轴承检修时，外圈滚道有凹痕.锈蚀时应更换外圈（）

向轴颈上套装轴承外圈组件，套装时应，两轴承外圈的须相靠（） 新造轴承外圈探伤有裂纹时（） 轴承一般检修时轴承外圈外表面探伤方式为（） 磕碰伤分布在轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面（） 客车轴承检修时，内圈表面有过热变色不符合58-62HRC时，应更换内圈（） 磕碰伤只分布在轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面（） 滚动轴承内外圈的滚道、滚动体表面金属脱落，会造成轴承异响（） 侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。 轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承外圈处测量剩磁（） 滚动轴承的滚动体在内、外圈的滚道间既自转又公转（） 轴承外圈组件放入轴箱孔内时，两轴承外圈须相靠，不得装反，轴承外圈组件不能装入时，可用铜棒轻轻敲入（） 轴承外圈发现裂纹时该套轴承（） 若轴承内、外圈装配的松紧程度相同时，安装时作用力应同时加在轴承的内外圈上（） 轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整 客车轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径，两轴承内圈滚道直径差≤0.015mm（） 轴承外圈退磁后应使用磁强计在轴承外圈大端面处测量剩磁（） 转动轴承外圈时摩擦声音较大，可判定为轴承零件滚道面可能有大面积碾皮缺陷存在（） 支承座孔和主轴前后轴劲的（）误差，使轴承内外圈滚道相对倾斜。 支撑座孔和主轴前后轴颈的()误差，使轴承内外圈滚道相对倾斜。 轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后，初步检查轴承状态，使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁，检查轴承外圈外表面有无剥离、、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整