当轴温报警显示器与主机有通信故障时候，轴温报警显示器界面显示通信故障，并且每隔2S闪动，报警灯{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明}（）

轴温报警装置控制显示器在对应DC36V～72V或DC77V～137.5V范围内，显示器能正常工作（） KZS／M一1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块。 25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） 轴温报警器、记录仪轴位显示准确，轴温及外温显示功能正常，声光报警可靠；同侧静态轴温温差＜3℃；报警器车厢顺位号、记录仪时钟、记录时间间隔设置正确（） 轴温报警器无显示应如何检查 GZB-I型轨道车轴温报警装置显示器界面显示车箱号，环境温度，时间，循环显示所有信息（每个车辆5S循环显示），当显示结束全部轴温信息时，重头开始循环显示。每一屏显示本车辆的轴温探头温度（） 显示器提示某轴锁轴报警后，立即使用紧急制动停车（） 轴温报警装置控制显示器的工作电压应为在对应DC36V～72V或DC77V～137.5V范围内，显示器能正常工作（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（）（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温 KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温（） KZMS型轴温报警器轴位线路断路时，则该轴位显示（） 轴温报警器1、3位同时显示“―”，则说明（） I’型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） 铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） 火灾显示盘，又称区域显示器、楼层显示器，是火灾自动报警系统中报警和故障信息的现场分显设备（） 计轴轴数显示器上 轴温报警器1、3位同时显示“―”，则说明开路 铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同车同侧误差小于（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（）