在航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼/缝翼失效属于（）
A. 一般维修事故
B. 维修一般差错
C. 一般飞机故障
D. 维修事故症侯
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在航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼/缝翼失效属于（）
A.一般维修事故 B.维修一般差错 C.一般飞机故障 D.维修事故症侯
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飞行操纵系统，缝翼的起飞构形是在襟翼手柄运动至（）
A.收进0单位位置 B.1-20单位位置 C.大于一个单位位置 D.大于20个单位位置
答案
飞行操纵在主要方式，襟翼和缝翼使用__操纵；在次要方式，襟翼和缝翼使用__操纵；在备用方式，襟翼和缝翼使用__操纵（）
A.液压；液压；液压 B.液压；液压；电动 C.液压；电动；电动 D.电动；液压；液压
答案
襟翼主要是航空器的( )装置
A.增升 B.转向 C.降升
答案
轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操纵属于（）
A.运输航空一般事故症候 B.运输航空严重事故症候 C.严重差错
答案
襟翼操纵手柄在30度时，缝翼在度（）
A.0 B.1 C.8 D.25
答案
襟翼操纵手柄在8度时，缝翼在度（）
A.0 B.1 C.8 D.20
答案
飞行操纵在襟翼位置__时，自动缝翼才能预位（）
A.UP，1，5，15 B.1，5，15，20 C.5，10，15，20 D.15，20，25，30
答案
如果一个液压系统失效，相应的翼面（襟翼/缝翼）以什么速度工作（）
A.半速 B.正常速度
答案
襟翼/缝翼电子组件（FSEU）提供监控襟翼/缝翼（）
A.扭转 B.不对称 C.非指令运动 D.以上都是
答案
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轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部位受损或航空器操纵困难，属于什么等级的事件？（）
航空器携带外来物飞行，造成航空器受损或操纵困难（）
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缝翼/襟翼控制系统使用（）
航空器发动机、起落架舱、操纵系统、油箱、驾驶舱、电子设备舱带外来物起飞（）
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轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操纵（）
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在航空器话筒卡阻时，管制协调岗位应当（）
下列关于前缘装置和后缘襟翼备用操纵系统,说法正确的是（）
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下列飞行器中,____属于固定翼航空器
下列飞行器中，____属于固定翼航空器。
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缝翼/襟翼系统各有__个动力驱动组件（PDU）（）
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