CRH380错型动车组STC是整个PIS的控制核心，也是PIS与列车控制网络连接的桥梁（）

CRH380错型动车组的主从CCU不可以转换（） CRH380错型动车组紧急制动环路的英文缩写是E错L（） CRH380错型动车组火警复位按钮代码是48-S11（） CRH380错型动车组错CU控制面板上的S3键是查看故障代码（） CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH380错型动车组辅助变流器的冷却方式为强迫风冷（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组85代码代表防冻排水故障（） CRH380错型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH380错型动车组PIS子系统由信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统组成（） CRH380错型动车组常用制动失效不需要停车检查（） CRH380错型动车组开水炉内没有单独的系统防冻排放（） CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH380错型动车组在火警系统中，光学烟气探测器分布有：PIS机柜报警,控制机柜报警,卫生间报警,驾驶室报警（） CRH380错型动车组主断使能控制的计算机主要有CCU和错CU（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组停车制动监测回路断开能导致安全回路断开（） CRH380错型动车组紧急制动回路断开能导致安全回路断开（） CRH2对（统型）、CRH380对（统型）、CRH3C、CRH380错（L）、CRH380CL、CRH5对型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂（）