高速铁路调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）准许越过故障的调车信号机（）

高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、、调车信号机等（） 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机）进路准备妥当时一并告知（） 调车信号故障联控用语：调车进路准备妥当，信号楼呼叫司机：“xx号（次）司机，Dx信号机不能开放，进x道进路（x道调出进路）已准备好了”（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。 集中联锁车站，作业中遇调车信号机故障不能开放时，在进路准备妥当后，司机按照列车调度员（车站值班员）的通知越过故障信号机（） 出站信号机不能开放时，优先采用（）的方式准备发车进路 进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时，应使用__信号 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定 高速铁路、发车进路信号机可设引导信号（） 发车进路信号机不能开放时处置办法 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行调车规定（） 高速铁路区段，人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“问路式”调车规定 高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（） 高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？ 高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号（） 高速铁路进站（接车进路）信号机故障时的行车凭证、运行要求和GYK操作 高速铁路自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）