曲线外侧支柱上多用反定位（）

安装在曲线外侧及直线上的支柱在垂直线路方向要向受力反向倾斜（） 定位管吊线钩开口,反定位时朝远离支柱侧,正定位时朝支柱侧。反定位时朝支柱侧,正定位时朝远离支柱侧（） 反定位一般用于曲线内侧支柱或直线区段之字值方向与支柱位置相反的地方（） 在曲线地段，支柱应设置在曲线；缓和曲线上，支柱应设在线路外侧（） 在曲线段工作时，所有人员必须站在曲线外侧（） 铁路线路的曲线轨距应按规定向曲线外侧加宽（） 在导曲线外侧设置轨撑可以有效预防（） 反定位用于支柱或直线区段拉出值方向与支柱位置相反的支柱定位（） 吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧（） 曲线半径不大于m的曲线地段，曲线外侧道床肩宽应加宽mm（） 有砟轨道曲线外轨超高设置采用加厚外侧道床（） 定位管吊线钩开口，反定位时朝远离支柱侧，正定位时朝支柱侧 曲线半径不大于300m的曲线地段，曲线外侧道床肩宽应加宽__mm 定位管吊线固定钩，顺向斜拉线安装，即正定位时远离支柱，反定位时朝向支柱。 曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决 在半径等于或小于150m的曲线上，曲线外侧道床要加宽（）厘米。 车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。 组合定位中拉定位多用于中间支柱的定位，其特点事两只接触线等高（） 曲线轨距加宽所规定是内轨位置不变，把曲线外股向外侧方向移动来实施的（） 我国有砟轨道采用加厚外侧道床的方法来设置曲线外轨超高。