车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。

网轨检测车曲线外轨最大超高能安全运行（） 曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端头的直线上进行。 曲线外轨抬高，使列车车体内倾，主要作用是平衡列车在曲线运行的离心力（） 曲线外轨最大超高应（　）。 影响曲线最大超高值的安全因素是:车辆在有超高的曲线中时,如果从曲线外侧来风不会使车辆向内侧颠（） 在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的净厚不少于（）mm 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒 我国有砟轨道采用加厚外侧道床的方法来设置曲线外轨超高。 曲线轨距加宽所规定是内轨位置不变，把曲线外股向外侧方向移动来实施的（） 列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的（）。 列车在曲线上运行时引起曲线阻力的原因有（） 列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。（ ） 设置曲线外轨超高能达到哪些目的？ 曲线外轨实设最大超高，有哪些标准（） 设置曲线外轨超高的目的中包含（） （）设置曲线外轨超高的目的中不含（） 机车在曲线上运行时产生的（）和速度、曲线半径有关。 保证轨道稳定，防止车辆倾覆是设置曲线外轨超高的目之一（） 设置曲线外轨超高的目的之一是使两股钢轨等（）