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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常()
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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常()
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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常。
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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常()
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柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
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柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低()
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单选题
柴油机和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,机械损失功率将()
A.减少 B.增加 C.减少或增加 D.不变
答案
主观题
柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化?
答案
主观题
柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化
答案
单选题
当柴油机冷却液消耗反常时表现为()
A.启动困难 B.油底壳油面升高 C.冷却水温度过高 D.轴承温度过高
答案
单选题
当柴油机有关衬垫及油封无漏洞情况,润滑油消耗量超过额定消耗量的()倍以上,说明柴油机性能变坏
A.1.5 B.3 C.0.5 D.1
答案
判断题
无动力托运回送内燃机车要注满柴油机冷却水和润滑油,冬季注意防冻()
答案
热门试题
发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。
使用柴油机冷却水处理剂时,配制好的乳化防锈油应从柴油机冷却水的()加入。
冬季柴油机启动时,润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于()
柴油机润滑系统润滑油的作用为减磨、冷却、清洁()
柴油机润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟和燃烧室产生积炭的原因都是由润滑油压力过低造成的()
柴油机使用操作不当,润滑油和冷却水温度过低或过高,会使零件加速磨损。
柴油机使用操作不当,润滑油和冷却水温度过低或过高,会使零件加速磨损()
更换发动机润滑油时汽油机润滑油和柴油机润滑油,牌号相差不大时可以通用()
柴油机的润滑油消耗量显著增加,压力明显下降,则标志其性能变坏。
柴油机的润滑油消耗量显著增加,压力明显下降,则标志其性能变坏()
柴油机在拆、卸前,应趁热停止运行后约()h,放净冷却水和润滑油,并收集在专用器皿内
《铁路机车运用管理规则》规定:无动力托运回送内燃机车要注满柴油机冷却水和润滑油,冬季注意防冻。
发动机润滑油主要包括()、柴油机润滑油和二冲程润滑油。
机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于(),方可启机
柴油机冷却水泵的固定螺钉与进水管螺母应涂上润滑油,分两次()拧紧。
遇柴油机发生飞车时,应迅速应急停车,并立即切断滑油和冷却水()
下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。Ⅰ.起动困难;Ⅱ.柴油机冒黑烟;Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高;Ⅳ.漏油;Ⅴ.滑油消耗量大;Ⅵ.转速不稳
柴油机在应选用() 润滑油。
当柴油机的()不会造成润滑油液面升高,油稀释
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