RMSR继电器是信号方用于RM驾驶模式的控制（）

中间继电器主要用作信号的传递，用于电流控制电流 AM、CM、IAM、ICM、AR为信号提供的驾驶模式，EUM、RM为车辆提供的驾驶模式（） 首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式，EUM为车辆提供的驾驶模式。改正（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（） 用于来实现信号联锁控制电路的继电器种类有（）等。 列车驾驶模式RM模式是指( )。 继电器主要用于反映控制信号接通与分断(交、直流)控制电路。 选择（）模式时，自动驾驶转换继电器得电。 列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） RM驾驶模式的中文解释是（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电。 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电（） 在RM驾驶模式下，门允许信号由{|*|}给出，门零速信号由ATC设备给出。 RM模式是ATP监督下的人工驾驶模式（） 继电器是一种根据外界输入信号来控制电路“接通”或“断开”的自动电器，主要用于（） 开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式（RM）限速25km/h通过该信号机（） 用于扩大控制触电数量的继电器是（） 将一个输入信号变成一个或多个输出信号的继电器，它的输入信号是通电和断电，它的输出信号是接点的接通或断开，用于控制各个电路，该继电器为（）。   昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式（） 当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为RM（）