双拖船起网前l0min两船开始采用（）

后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。 Je4A2149汽轮机主蒸汽温度在l0min内下降时，应打阐停机（） 关于碰撞危险，下列说法正确的是①如两船间的DCPA小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险;②如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞;③判断两船是否构成碰撞危险，不仅应当考虑两船间的DCPA，而且还必须考虑两船的TCPA（） 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中。 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中（） 某焊工在l0min内，除焊接产品外，清渣用了1.5min，换焊条用了1min此时焊机的负载持续率为（） 船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（） 空气呼吸器的报警器发出声响时，应在l0min之内撤离现场，卸下呼吸器（） 关于两船间的船间作用，下述何者正确Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大（） 构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（） 若已知两船M、N同位于南半球，且N船是在M船正东300nmile处，而已知两船的经差为10°E，则两船所在纬度是（） “不应妨碍”规定适用于（）。 ①两船相遇，尚未构成碰撞危险之前；②两船相遇致有构成碰撞危险之后；③仅适用于互见中的两船。 “不应妨碍”规定适用于。①两船相遇，尚未构成碰植危险之前:②两船相遇构成碰植危险之后③仅适用于互见中的两船（） “不应妨碍”规定适用于：Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前 Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后 Ⅲ、仅适用于互见中的两船（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船（） 在受限航道中，两船追越或相遇比较近时，在两船之间就将产生（） 两船船头对船头，而且首尾线在同一条线上，则两船为（）