为了使带有一定的疲劳寿命，带轮的直径不宜过大。

传动带的疲劳破坏,随带速的和带轮直径的而加快（） 两带轮直径一定时,减小中心距将引起（ ） 两带轮直径一定时，减小中心距将引起___（） 带槽基准宽度所在的圆，称为基准圆。其直径dd称为带轮的基准直径，带轮的基准直径可以任意定。（ ） 皮带轮直径越小，三角带使用寿命越（）。 选择带轮直径时,小带轮直径越小越好 带的张紧程度对其传动能力、寿命和轴压力都有很大影响，为了使带的张紧适度，应有一定的（）。 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应__于带截面的楔角Φ，随着带轮直径减小，角度的差值越__ 考虑带的工作寿命要求小带轮基准直径国家标准规定的最小值（） 一定型号V带内弯曲应力的大小，与带轮的直径成反比关系（） 提高带寿命的措施有1提高初拉力2带速不能太高3小带轮直径应尽量大（） 人们在城乡过渡带或城乡交接带划出的城乡界线必然带有一定的（） 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于 为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。() 带与带轮的摩擦系数一定，带的初拉力也一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（） 为了保证v带传动具有一定的传动能力，小带轮包角通常要求≤120° 装有张紧轮的带传动装置，一般张紧轮安装在（），使带只受单向弯曲应力以增加带的使用寿命。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）