1号线电客车受电弓下臂杆是由组焊而成的“工”字形钢结构（）
A. 无缝钢管
B. 有缝钢管
C. 无缝铜管
D. 有缝铜管
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1号线电客车受电弓下臂杆是由组焊而成的“工”字形钢结构（）
A.无缝钢管 B.有缝钢管 C.无缝铜管 D.有缝铜管
答案
1号线电客车受电弓平衡杆组装主要由和止挡杆组焊组成（）
A.平衡杆导杆 B.平衡拉杆 C.阻尼器 D.对角线
答案
1号线电客车受电弓型号是（）
A.TSG18G1 B.TSG18G2 C.TSG18G3 D.TSG18GS
答案
1号线电客车受电弓平衡杆组装主要由和组成（）
A.平衡杆导杆 B.平衡拉杆 C.阻尼器 D.止挡杆组焊
答案
1号线电客车受电弓弓头长度为（）
A.1600mm±10mm B.1650mm±10mm C.1700mm±10mm D.1750mm±10mm
答案
1号线电客车受电弓弓头宽度为（）
A.325mm±3mm B.325mm±5mm C.325mm±10mm D.325mm
答案
受电弓上框架：由、和组焊而成铝合金框架结构。上框架上安装有对角线杆，用于增加上框架的刚度。上框架通过轴承分别与拉杆、下臂杆及弓头连接（）
A.顶管 B.阶梯铝管 C.肘接处的连接管 D.弓头连接处
答案
1号线电客车受电弓最大电流为（）
A.1500A B.1600A C.1900A D.2160A
答案
1号线电客车受电弓滑板长度为（）
A.1050mm±1mm B.1050mm±3mm C.1050mm±5mm D.1050mm±10mm
答案
1号线电客车受电弓滑板材质为（）
A.浸金属碳 B.浸金属石墨 C.铁矿石 D.浸锑石墨
答案
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1号线电客车受电弓额定电流为（）
1号线电客车受电弓额定电压为2000A（）
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