主观题

因船员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽而导致碰撞事故的发生,则根据责任条款,下列说法正确的是()。

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主观题
因船员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽而导致碰撞事故的发生,则根据责任条款,下列说法正确的是()。
答案
单选题
因船员对海员通常做法要求的戒备的疏忽而导致碰撞事故的发生,则根据责任条款,下列说法正确的是()
A.船长不承担任何责任 B.船东不承担任何责任 C.当时船员承担一切责任 D.当事船员、船长、船舶所有人均应对碰撞后果承担相应的责任
答案
多选题
根据《内河避碰规则》的规定,应当对遵守内河避碰规则的疏忽而产生的后果以及对船员通常做法所要求的或者当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽而产生的后果负责()
A.船舶、排筏的所有人 B.船舶、排筏的经营人 C.船舶、排筏的代理人 D.船舶、排筏的船员
答案
单选题
下列属于 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是_________ 。
A.没有按规定鸣放声响信号 B.夜航中没有保持正规了望 C.没有想到他船可能违背规则采取行动 D.未正确显示号灯、号型
答案
判断题
船舶、排筏及其所有人、经营人以及船员应当对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》的疏忽而产生的后果以及对船员通常做法所要求的或者当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽而产生的后果负责()
答案
单选题
下列情况中,属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽是()。
A.没按规定鸣放声响信号。 B.夜航中不保持正规了望。 C.没想到他船可能“背离”规则行动。 D.在不了解周围环境和情况下进行交接班。
答案
单选题
下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽,是:()
A.没按规定鸣放声号 B.夜间不保持正规了望 C.没想到他船可能背离规则 D.在不了解周围情况下交接班
答案
单选题
下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是()
A.没按规定鸣放声号 B.夜间不保持正规嘹望 C.没想到他船可能背离规则 D.在不了解周围情况下交接班
答案
单选题
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.① B.② C.③ D.①②③都不对
答案
单选题
能见度不良时,锚泊船没有注意他船的动态,没有鸣放相应的声号,应属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.① B.② C.③ D.①②③都不对
答案
热门试题
在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽;②对船员通常做法所要求的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。 下列属于海员通常做法上的疏忽的是_________ 。 因操作疏忽而导致假卡或伪卡受理通过发卡行对相关交易提起拒付,相关损失将由()承担。 海员证主要签发给以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的船员。 海员证主要签发给以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的船员() 在雾区中,对不在互见中的船舶,若采取转向行动以避免碰撞的发生,则下列说法错误的是:()Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常做法的行为Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则要求的行为Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常做法的行为 所谓“船员通常做法”是指: 旅客携带的气溶胶必须由盖子或其他适当的手段保护,以防因疏忽而释放内装物() 第三者因服务过失、错误或疏忽而财产损失,保险赔付的额度是多少() 对海员工资、作息时间、船上生活条件、船员社会保障等作出要求的的公约是()。 ()根据MLC公约,对于__,不能免除船东的责任。Ⅰ、受雇海员在船上服务期间因工作而受伤;Ⅱ、因船东的疏忽导致受雇海员的伤害;Ⅲ、受雇海员的违章操作所致的伤害;Ⅳ、受雇海员在接受雇用时已明确告知的疾病 根据MLC公约,对于_,不能免除船东的责任。①受雇海员在船上服务期间因工作而受伤:②因船东的疏忽导致受雇海员的伤害:③受雇海员的违章操作所致的伤害:④受崔海员在接受在用时故意隐瞒的疾病() 船员登陆凭《船员登陆证》下地,与我国有海员证互免签证协议的,凭海员证下地。 根据ILO规定,任何船舶灭失或沉没,导致海员失业,船东或与海员的签约方应向 失业船员支付总额为_________个月工资的失业赔偿 船舶、排筏的所有人,经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果()负责。 第166号公约即《海员遣返公约》规定。海员在()情况下享有遣返权利。①在国外雇佣期满;②船员在船服务满12个月;③因破产、变卖船舶、改变船舶登记等原因;④海员因失职被遣返 根据《海员培训、发证和值班标准国际公约》定义,船员分为高级船员和普通船员() 根据《海员培训、发证和值班标准国际公约》定义,船员分为高级船员和低级船员() 根据《海员培训、发证和值班标准国际公约》定义,船员分为船长、高级船员和普通船员() 根据《海员培训、发证和值班标准国际公约》定义,船员分为船长、高级船员和低级船员()
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