在雾区中，对不在互见中的船舶，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（）Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常做法的行为Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则要求的行为Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常做法的行为

避让行动有效性的查核适用于下列哪些船舶？__。①互见中的追越船;②互见中的被追越船;③互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶（） 为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上驶过,该规定适用于I.互见中的让路船;Ⅱ.构成对遇局面的两船;Ⅲ能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动的船舶;Ⅳ.任何情况下的任何船舶（） 在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（）Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动 在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶不应进入分隔带？_①避免紧迫局面的行动;②避免碰撞危险的行动;③不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;④按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动（） 互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：（） 在互见中，船舶避让行动规则规定各自向右转向避让的条款适用于（） 夜间顺航道行驶船舶近距离内突然发现不点灯的强行横越船，可按背离条款独自采取避让行动以避免碰撞（） 根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定（No.8条1款）适用于：（）Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船；不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶 根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…，该款规定（No.8条1款）适用于：（）Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船；不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶 在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，哪个正确①对右正横的来船采取向左转向②对左正横的来船采取向右转向③对右正横的来船采取减速措施④对左正横来船采取向左转向（） 雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：①对右正横前驶来的船采取右转向②对右正横驶来的船采取右转向③对右正横后驶来的船采取右转向（） 雾航中，按《国际海上避碰规则》第19条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是①对右正横前驶来的船采取右转向；②对右正横驶来的船采取右转向；③对右正横后驶来的船采取右转向（） 船舶在互见中的行动规则适用于：（） 船舶在互见中的行动规则适用于（） 根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（）Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向 在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确？（）Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向 为避免碰撞而采取的行动，应能导致在安全距离上驶过，该规定适用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能见度中负有避让义务的船Ⅱ、适用于互见中12条帆船、13条追越、15条交叉局面、18条船舶之间的责任条款中的让路船Ⅲ、对遇局面中的双方 船舶需要考虑背离《国际海上避碰规则》采取行动以避免紧迫危险的因素或情况包括（ ）。①同时有多船会遇并构成碰撞危险；②与他船碰撞的紧迫危险；③本船的限制条件。 互见中，两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（） 为避免碰撞所采取的任何行动（）