复位BCU时，先断（）

CRH3型动车组BCU复位空开是（） CRH380B动车组进行头车BCU复位时需要施加停放制动（） CR400AF型动车组BCU复位时司机需施加制动停车并施加制动（） 叙述CR400BF型动车组BCU复位的流程及注意事项 断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时，应先断开故障单元断路器（） CR400AF型动车组进行BCU复位时：随车机械师断开故障车辆直流柜内，5s后断开断路器（） CRH3C型动车组BCU通讯故障（68C5*6156、68C5*6157等）：随车机械师向司机申请前方站停车进行BCU1复位（） CRH380型动车组BCU显示为“问号”,如果复位后“问号”仍存在，采用备用制动行车，限速km/h（） CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时,应先断开故障单元断路器（） CRH380型动车组如果占用端司机室的两个BCU都发生故障且复位后故障仍存在时，采用备用制动模式，限速km/h运行（） BCU电源故障MMI显示故障代码6583故障描述：MCB28-F11BCU或BCU1关闭（） BCU电源故障MMI显示故障代码为6583故障描述：MCB28-F11BCU或BCU1（） BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB28-N11，BCU或BCU1关闭（） 空调切除时先断，再断（） CRH3A型动车组单车直接制动不可用（故障代码:5010）,通过手柄施加-缓解后，故障未消除，复位单车BCU空开（） 停电时的操作程序：先断开后断开，先断开后断开。送电时，与上述操作程序相反 CRH1A型动车组IDU报MVB通信或HW故障BCU（8065、8066、8067）或和BCU通信异常（6074、6174、6274、6374）等故障时,停车后要断开BCU供电开关,以后闭合（） 常用制动失效,复位BCU无效，打开司机台下面右侧柜中间接制动阀，激活备用制动模式，继续行车，限速120km/h（） 惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右 昆明地铁6号线电客列车两个Tc车上的BCU都能成为制动网络中的主BCU，主BCU进行整车的空气制动力的管理。正常情况下，Tc1车的BCU作为整车的主BCU，Tc2车的BCU作为热备份（）