客运专线桥梁为方便日后支座及墩顶的检查和维修，在梁端底板设置的槽口进人孔（）

客运专线后张梁封端前应对、及（）用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 客运专线桥梁结构为简支箱梁，跨度以（）m为主，24m梁调跨用。 简述客运专线对桥梁的设计要求？ 客运专线上桥梁一般使用()。 双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装和，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座（） 双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座（） 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。 客运专线桥梁的工程特点是什么？ 客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。 双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和支座（） 客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用，尽量减小钢轨的位移与变形，以限制桥梁的附加应力，保证桥梁的稳定和行车安全（） 桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下，按什么原则调整支座位置 桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下，按什么原则调整支座位置 钢支座质量应符合《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853）、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《SQMZ型双曲面钢支座暂行技术条件》等相关要求（） 秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。 我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为（）年。 论述秦沈客运专线上桥梁存在什么问题？ 客运专线桥梁箱梁内净空高度不宜小于，并应根据需要设置进人孔，进人孔宜设置在两孔梁梁缝处或梁端附近的底板上（） 客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座 简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？