半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警

自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() 使用“半自动闭塞法”组织行车时，行调通过LOW监控列车运行，车站无需报点（） 机车进入封锁区间前，按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（） 闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞.和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 64D型半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达（） 《技规》规定,按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行（） 单线半自动闭塞区段当基本闭塞设备故障发出列车,行车凭证是（） 在半自动闭塞区段，列车在站内LKJ故障无法正常使用时，请求更换机车（） 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 采用“半自动闭塞法”组织行车时，可以组织列车反方向运行（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法 闭塞可分为自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞（） 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间