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半自动闭塞区间因机车空转会造成监控装置产生滞后误差()
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半自动闭塞区间因机车空转会造成监控装置产生滞后误差()
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半自动闭塞区间因机车空转会造成监控装置产生滞后误差()
答案
判断题
半自动闭塞区间因空转造成超前误差严禁在机车信号上码后进行人工校正()
答案
单选题
半自动闭塞区间救援返回时监控装置应返回()
A.监控 B.调车
答案
单选题
机车进入封锁区间前,按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于()
A.通常工作状态 B.随时停车工作状态 C.调车工作状态
答案
主观题
行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
答案
判断题
半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞()
答案
判断题
半自动闭塞能检查区间遗留车辆。
答案
判断题
半自动闭塞能检查区间遗留车辆()
答案
单选题
《铁路机车操作规则》规定:在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于( )状态。
A.降级 B.通常工作 C.调车工作 D.非本务模式
答案
单选题
机车担当救援任务,在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于工作状态,进入区间救援()
A.出入库 B.调车 C.补机 D.通常
答案
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半自动闭塞区间,未按正常手续办理,但能开放出站信号机时,仍按半自动闭塞法行车()
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。()
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车()
广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和()
单线半自动闭塞区间出站调车时有何规定?
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间
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如果在半自动闭塞区间,机车信号发生故障,你应该如何控制速度?
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机( )。
( )半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。
半自动闭塞是以()、()作为列车占用区间的行车凭证
半自动闭塞区间,补机折反时,如何办理?
半自动闭塞区间内全部设有轨道电路()
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签
闭塞可分为自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞()
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