冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的？

发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。 节温器通过改变流经散热器的（?????）来调节发动机的冷却强度。 装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。 水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环。 水冷却系的节温器一般安装在（）。 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（） 冷却系节温器开启最低温度和节温器主阀全部开放时温度是（） 发动机冷却系节温器完全开启的温度是（） 蜡式节温器损坏，造成冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。 蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。 蜡式节温器损坏，造成冷却强度变大，使发动机产生过冷现象（） 冷却系节温器的作用是（）流经散热器的水量。 在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（）。 属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。 发动机冷却系的节温器可以安装在（）内。 腊式节温器中的石蜡泄漏时，会使（）。 冷却系：主要包括水箱，管路，（），机内循环水，进出水管，节温器，及冷却风扇等 节温器的作用是控制冷却系的大小循环（）