注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm（）

道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用（） 采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） ( ) 道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及以上间隙时，应断开道岔表示（） 有砟轨道道岔保养质量评定标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴1.0mm<间隙≤1.5mm每处扣分（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴（） 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 高速铁路道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙不得大于（）