机车过分相信号的感应、，由、和共同完成（）

HXD2机车柜集中安放了行车安全设备：包括机车安全信息综合监测装置、监控主机、主体化机车信号主机、数模转换盒以及自动过分相信号处理器 HX型机车过分相车载感应器紧固件检查,必要时用紧固（） 动力车装有全自动过分相检测装置AE5。有信号感应接收装置，用于进行分相区前后的信号检测（） 编制月度物资需用计划应由以下哪些人员共同完成（） 自动过分相地面磁感应器（） 动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在Tp车B架（） 过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息（） 磁感应器自动过分相装置的运用管理涉及、运输部门，需共同做好该装置的运用管理工作，保障磁感应器自动过分相装置功能的正常发挥（） HXD3C型机车采用全自动过分相时，TCMS自动完成过分相区时的、断主断和合主断动作，并自动回复到过分相区前的运行工况（） 下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN 在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖 在增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖（） 装有自动过分相装置的机车牵引的列车第次“过分相”时，司机应做好随时手动过分相的准备，确认自动过分相装置的作用状态（） 自闭区间LKJ、机车信号故障，遇长大坡道、分相等，按20km/h运行无法过分相时，应掌握通过（） 上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值 发生分相区信号处理装置种故障需要断开的空开有①【自动过分相控制1】；②【自动过分相控制2】；③【过分相装置电源】（） VCC和共同完成ATP和ATO的功能（） 装有自动过分相装置的机车牵引的列车第一次“过分相”时，司机应做好随时手动过分相的准备，确认自动过分相装置的作用状态（） HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相（） 自动过分相地面磁感应器检测周期为（）