卷筒绳槽磨损和跳槽会出现哪些后果：（）.

钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在（）作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。 在装卸桥检修中，卷筒绳槽磨损大于2mm时，应进行补焊，然后进行加工。 摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度超过（） 卷筒上的标准槽，槽的深度应钢绳的直径（） 摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度超过m（） 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于（），绳槽磨损深度不得超过70mm 光面卷筒为表面不带绳槽的卷筒，一般用于多层卷绕。 光面卷筒为表面不带绳槽的卷筒，一般用于多层卷绕（） 摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度超过（）mm，必须更换 对于槽卷筒，钢丝绳相对于绳槽的允许偏角为（） 卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径（）。 当卷筒钢丝绳槽磨损量超过（）时，应重新车槽。 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（） 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,卷筒绳槽磨损后的卷筒壁厚小于设计壁厚的( )%,且不满足卷筒强度的要求时,必须更换。 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳槽中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()mm时，绳槽应重车。 交捻绳的捻向应与卷筒螺旋槽的方向（）。 卷筒绳槽部分的长度，是由吊钩的（）决定的 滚筒绳槽磨损深度不应超过（）mm。 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）mm。