当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着：（）

当保向保速的船发觉本船无论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取的行动是（） 关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务，以下说法正确的是.①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动（） 直航船可独自采取行动的时机；①避碰危险出现后；②在交叉局面的让路船采取增速，左转的措施，企图强行横越直航船的前方；③让路船转向角度太小、减速幅度不大；④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近。 直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于：（） 下列说法哪种正确：（）Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船 直航船可独自采取行动的时机是①碰撞危险出现以前;②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措施，企图强行横越直航船的前方;③让路船采取一连串的小改向;④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近（） 关于《国际海上避碰规则》中的直肮船的义务，以下说法正确的是__。0保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时，可独自采取行动:③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰植时，应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动的有效性（） 不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。 根据《国际海上避碰规则》，当直航船已采取最有助于避碰的行动时，关于让路船和直航船的义务，以下说法正确的是__.①让路船的义务解除;②让路船的义务未解除;③直航船的义务解除;④直航船的义务未解除（） 当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。 下列说法哪些不正确？（）Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向Ⅱ、直航船义务就是保速保向Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务 下列哪些局面中存在让路船和直航船（）。 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ.让路船;Ⅱ.直航船;Ⅲ.对遇局面中的两船;Ⅳ.任何构成碰撞危险的船舶（） 下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）①让路船;②直航船;③对遇局面中的两船;④任何构成碰撞危险的船舶 直航船应包括①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④④追越条款中的被追越船（） 交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：（）Ⅰ、让路船应避免向左转向Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPAⅢ、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过 下列说法不正确的是①如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担;②如直航船未行保向保速的义务,则让路船的义务被解除;③如直航船未质行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务;④如直航船未行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过（） 互见中存在让路船和直航船的情况下，让路船应及早采取行动，以避免（）