当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 双级主减速器 经常在良好道路上行驶的汽车可选用较小的主减速器传动比。（） 当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。 汽车主减速器（ ）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。 主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类（） 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。 对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 汽车行驶时后桥出现响声，脱档滑行时响声减弱或消失，说明故障在主减速器（） ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器 EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器（）