主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。

主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 双级齿轮式主减速器由（）组成 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（） 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 主减速器锥齿轮副必须成对更换 双级主减速器 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 单级主减速器有（）齿轮组成。 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？