单选题

列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电()

A. 机车制动机故障(含机车空气制动系统不能正常工作)
B. 机车制动机故障(含机车空气制动系统能正常工作)
C. 机车制动机未故障(含机车空气制动系统不能正常工作)
D. 机车制动机未故障

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单选题
列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施()
A.旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。 B.采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电。 C.机车制动机故障(含机车空气制动系统不能正常工作)机车制动机故障(含机车空气制动系统能正常工作) D.机车制动机未故障(含机车空气制动系统不能正常工作)机车制动机未故障
答案
判断题
旅客列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情时列车长应立即向司机和客调报告()
答案
主观题
两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点?
答案
主观题
两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时,司机应立即追加减压至()kPa,且不得离开司机室,防止列车溜逸。
答案
主观题
两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时,司机应立即追加减压至()kPa,且不得离开司机室,防止列车溜逸
答案
判断题
万吨列车长大下坡道区段通过信号显示绿黄灯时不得盲目缓解,防止红灯停车充风不足。( )
答案
单选题
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时,司机和运转车长应立即采取措施处置,如在自动闭塞区间,还应()
A.在邻线点燃火炬 B.派人到邻线防护 C.通知邻线上运行的列车 D.短路邻线轨道电路
答案
多选题
动车组列车运行中发生与()相撞事故停车时,列车长要立即向司机询问停车原因。
A.行人 B.车辆 C.牲畜 D.障碍物
答案
单选题
列车在长大坡道的区间被迫停车后,除外,禁止分部运行()
A.条件充许外 B.事故救援外 C.确知后方无车外 D.车站值班员同意外
答案
判断题
两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。()
答案
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两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过() 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即() 列车在区间被迫停车后,随车机械师、列车长均应听从司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜() 动车组列车在确认爆炸或火情危及行车及旅客安全必须先行停车时,列车工作人员应立即启动__停车(或按下__),随即立即向__报告,列车长立即通知司机 动车组停站或初启动,列车长发现危及旅客人身或行车安全,列车尚未起启时,列车长呼叫司机暂不启动;列车已启动时,列车长立即通知司机停车,呼叫用语为:“动XX次司机,,XX次列车长报告”() 在确认火情危及行车及旅客安全必须先行停车时,列车工作人员应立即按下并向列车长报告,由列车长立即通知司机,并报告计划调度员() 动车组列车发生旅客疑似食物中毒事件,列车长应立即向司机和__报告() 列车在长大下坡道区间被迫停车后,停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时,必须追加减压至()及以上。 列车在长大下坡道区间被迫停车后,停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时,必须追加减压至()及以上 运行中遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长() 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时,司机和运转车长应() 发出列车运行途经长大下坡道区间时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据() 货物列车长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于() 两万吨列车遇长大下坡道区段,停车超过20分钟,列车无溜动迹象时,无须追加减压() 两万吨列车遇长大下坡道区段,停车超过20分钟,列车无溜动迹象时,无须追加减压() 列车冒进信号时,司机应立即停车并向行调报告() 遇接触网停电时,司机应立即,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员 列车区间起火冒烟,司机应立即拉停列车并报行调() 动车组列车故障需区间换乘热备动车组,列车长接到司机通知后应立即向列车工作人员传达,列车工作人员应() 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒。
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