单选题

在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员在进行运行熟悉训练时,考虑额外增加起飞着陆次数的方法,可以将运行熟悉小时数降低为小时()

A. 5
B. 2.5
C. 10

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单选题
在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员在进行运行熟悉训练时,考虑额外增加起飞着陆次数的方法,可以将运行熟悉小时数降低为小时()
A.5 B.2.5 C.10
答案
单选题
国内、国际定期载客运行,飞行签派员和机长在签派单完成签字,公司许可即生效,由__对本次签派负责?()
A.飞行签派员 B.机长 C.飞行签派员和机长 D.公司运行副总
答案
单选题
国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置()
A.合格证持有人应当保存前款规定的文件的副本至少30天 B.合格证持有人应当保存前款规定的文件的副本至少60天 C.合格证持有人应当保存前款规定的文件的副本至少3个月
答案
单选题
国内、国际定期载客运行由行使签派权()
A.机长 B.飞行签派员 C.公司值班经理 D.机长和飞行签派员共同
答案
主观题
国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些?
答案
主观题
国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?
答案
单选题
当飞行签派员在国内国际定期运行时认为,在航路上预料的结冰状况会严重影响飞行安全时,应当采取何种对策()
A.QNE高度30000FT B.QNE高度3000米 C.QNH高度30000FT
答案
单选题
CCAR-121部记录和报告中规定,国内、国际定期载客运行的签派单可以不包括飞行计划和航行通告()
A.正确 B.错误
答案
主观题
国内、国际定期载客运行的运行控制责任内容?
答案
单选题
谁应当国内、国际定期载客运行的运行控制负责()
A.飞行签派员 B.机长 C.合格证持有人
答案
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在国内、国际定期载客运行时,应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范负责() 国内定期载客运行的燃油量要求() 国内定期载客运行的燃油量要求是什么? 国际定期载客运行的燃油量要求是什么? 国际定期载客运行的燃油量要求(有指定备降场)() 对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机() 飞行签派员完成定期复训和资格检查的时间要求是() 飞行签派员如果其体内酒精浓度达()以上,不得上岗或继续留在岗位上担任签派放行工作,飞行签派员在饮用含酒精饮料后()之内,不得上岗值勤 对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时,可以不必重新放行() 国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油() 所有机组成员、飞行签派员等担任安全敏感工作的运行人员在值勤前内和值勤过程中禁止饮用任何酒精类饮品() 对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;() 谁应当对定期载客运行中的飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责() 对于国内运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时,则必须经过飞行签派员重新签派放行?() 仪表飞行规则国内载客运行时,什么情况下需要选取起飞备降场? 国内定期载客运行必须遵守批准航路和限制,其规定记载于下列哪部文件() 机组人员、飞行签派员、飞机维护人员以及其他相关运行人员在值勤和工作期间不得饮用() 根据《飞行签派手册》,飞行签派员信息报告程序将事件分为?() 飞行签派员最长的值勤时间() 负责发放飞行签派员执照()
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