在动车组信息显示器（MON）上不可查看到受电弓升降状态（）

CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（） CRH6A统型动车组受电弓正常升起，但MON监视屏未显示的处理方法（） CRH6A统型动车组受电弓正常升起，但MON监视屏未显示的处理方法（） CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.__ 动车组作业完毕降弓时，必须通过MON显示屏或下车确认受电弓已降下，方可拔出主控钥匙（） CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（） 上线运行的动车组终到存放点后，随车机械师须对动车组所有受电弓进行升降弓试验，检查确认动车组受电弓状态，发现异常情况，及时汇报并处置（） CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） 巡视作业前在监控室（司机室）查看车载信息显示屏中5大界面及受电弓监控视频装置查看动车组运行状态有无异常 受电弓上升位置异常（194）故障，根据车辆状态行车，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行；若显示异常，降速以下换弓运行（） 受电弓无法升起的现象是：MON显示受电弓未升起，网压表无显示（） 上海地铁A型ALSTOM列车通过车辆的监控系统TIMS将会对受电弓的状态进行监控，通过继电器的触点将受电弓的状态显示在司机显示器DDU上（） CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） 对型动车组乘客信息显示器2故障（625）的故障现象是车内显示器无法显示（） CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上，使乘务员了解（）状态 12号线列车若出现两个受电弓落弓现象可查看紧急停车按钮状态（） CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约（） 380A型动车组乘客信息显示器2故障（625）的故障现象是车内显示器无法显示（） CRH2A型动车组受电弓上升位置异常（194）,按压[故障详情]键,确认,故障情况。MON屏切换至受电弓上升位置异常（194）故障信息页面,确认故障位置。若显示异常,司机施加常用制动,限速以下（） 中国大学MOOC: CRH380AL型动车组的MON屏上可以看到故障信息