转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力，还与（）共同承受来自车轮的横向推挤力。

机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为（） 尖轨的作用：尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将机车车辆引入正线或侧线方向（） B-D-B-0012：钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 机车车辆基本轮廓距轨面最高为4800mm（） 道岔的转辙器是引导机车车辆沿主线方向或测线方向行驶的线路设备，由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成（） 企业自备机车、车辆、（ ）、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 机车车辆限界规定，从轨面高350～1250mm范围内，机车车辆的最大宽（） 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断 轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。 机车车辆限界距轨面的最大高度为（） 机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的机车车辆的极限横断面（） 钢轨承受来自机车车辆车轮传来的作用力，并将其直接传播于轨枕和（） 尖轨位于基本轨外侧，其作用除承受车轮的垂直压力并经垫板将其传递于岔枕外，还与基本轨共同承受车轮的横向水平推力，并保持其位置的稳定（） 机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离（） 机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的平均距离（） 机车车辆限界是机车车辆（及其装载的货物）（）断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位（）的最大尺寸，以及底部零件至轨面的最小距离。 道岔的转辙器部分包括（）、基本轨和转辙器械 企业自备机车、车辆、和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车（） 下列采用转臂式轴箱的机车车辆为（） 机车车辆无论状态，均不得超出机车车辆限界 下列机车车辆中，超出机车车辆限界的是（）。