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基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的竖向水平推力()
判断题
基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的竖向水平推力()
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判断题
基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的竖向水平推力()
答案
单选题
基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的(C)水平推力()
A.纵向 B.竖向 C.横向 D.斜向
答案
主观题
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的(Q)水平力
答案
判断题
尖轨位于基本轨外侧,其作用除承受车轮的垂直压力并经垫板将其传递于岔枕外,还与基本轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持其位置的稳定()
答案
主观题
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力,还与()共同承受来自车轮的横向推挤力。
答案
单选题
尖轨顶宽mm以后才能全部承受车轮压力()
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
单选题
at型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽()一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力
A.35㎜ B.50㎜ C.70㎜ D.40mm
答案
单选题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽_mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
判断题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力()
答案
单选题
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力,尖轨顶宽20~50mm范围内,是车轮荷载转移的过渡段,均匀顺坡式,使车轮逐渐转移到基本轨上()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
热门试题
车轮承受的横压力越大,车轮越不容易脱轨。
为使道岔尖轨具有承受车轮压力的足够强度,规定在尖轨顶宽以上部分才能完全受力()
钢轨直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行,具有导向作用()
在轨道上,钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离,以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下,车轮也不会轧伤()。
在列车中车轮承受的垂直载荷越小越容易脱轨()
在尖轨顶宽()处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上。
压力水管除承受正常过水压力外,还要承受水击压力。
压力水管除承受正常过水压力外,还要承受水击压力()
在尖轨顶宽20mm处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上,尖轨顶逐渐高出基本轨()左右。
尖轨顶宽范尉内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上()
尖轨顶宽( )范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。
尖轨顶宽mm范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上()
指车轮挤过或挤坏(使尖轨与基本轨分离)道岔
为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度,在尖轨顶宽()以下部分,应完全由基本轨受力。
钢轨的作用是引导车轮的运行方向,直接承受车轮的巨大压力,并承受机车轮周牵引力的反作用力和列车制动时的摩擦力,将其传递给轨枕()
钢轨的作用是直接承受车轮的压力并引导车轮的运行方向,因而它应具备足够的()
锅炉和压力容器的载荷除承受静载荷外,还要承受()
钢轨的功用是__车辆车轮的运行.直接承受车轮的巨大压力并向下传递,为车轮的滚动提供阻力最小的踏面()
全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。
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