《普速行规》规定：遇天气不良、施工、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，本务机车司机向（ ）调度员提出加挂补机或减吨申请，并说明理由。减吨数量由机务部门根据具体情况确定。

遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水（） 遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（ ）等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水。 遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括车次、缺水车厢号、（）等，给水站应提前组织给水人员按规定重点给水 《普速行规》规定：旅客列车以外的其他列车，原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。遇列车无线调度通信设备故障等情况，应使用（ ）发车。 《技规》（普速铁路部分）规定，遇哪些情况列车不准分部运行？（） 《技规》（普速铁路部分）规定，遇哪些情况列车不准分部运行 普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可下按规定进行“LKJ”操作（） 《普速行规》规定：超长列车（军用列车除外）禁止编挂装有( )的车辆、限速运行的机车车辆，以及在运行中有其他特殊要求的车辆。 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时有何规定？《技规》（普）第381条 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向提出减吨申请，说明理由及减吨值。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的10％～20％（） 列车遇特殊情况发生滞留、折返、迂回运输等受阻情况时，受阻列车列车长主动对接车站，了解 《普速行规》规定：遇( )、( )、（ ）情况可转为非常站控模式。 《旅客列车给水工作管理办法》第三十条规定，遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（）等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水。 普速列车规范规定，特殊重点旅客优先（） 轻型车辆在夜间遇特殊情况，必须使用时，应按列车办理。列车车次规定为（） 普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用（）列车无线调度通信设备（）呼叫 《普速行规》规定：万吨列车：指货物列车牵引定数在（ ）t及以上的列车。 《普速行规》规定：救援列车救援出动时，（ ）列尾装置。 《技规》对列车反方向运行规定.（《普速技规》第234条）仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 遇冰雪不良天气时，按照规定提出限速运行或取消限速等处置建议（）