进、排气门在进气下止点时（）。

进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了（）。 在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处于什么状态（） 行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动（） 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 在作功冲程中，活塞从上止点移动到下止点，这期间进、排气门始终关闭（） 四冲程柴油机的进气行程中，当活塞运动到下止点时，其进气门关闭，进气行程（） 压缩行程中，活塞由止点向上止点运动，进排气门均开启（） 四冲程柴油机的进气行程中，当活塞位于上止点时，其进气门开始打开，排气门（）。 四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。 在排气冲程终了活塞到达上止点时，进排气门分别处在什么状态（） 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角（） 发动机进气行程时,进排气门状态是怎样的? 四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。 第三冲程——作功冲程（燃烧膨胀冲程）活塞从上止点移动到下止点，这期间进、排气门都打开着（） 当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时,其进排气门() 气门重叠角等于: 排气提前角+排气迟后角|进气提前角+排气迟后角|进气提前角+进气迟后角|进气迟后角+排气提前角 发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。 四行程发动机在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处在什么状态（） 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）