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下面哪项不是自动车钩的状态()
单选题
下面哪项不是自动车钩的状态()
A. 连挂
B. 解钩
C. 待挂
D. 提钩
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单选题
下面哪项不是自动车钩的状态()
A.连挂 B.解钩 C.待挂 D.提钩
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单选题
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单选题
()行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态
A.S1 B.S2 C.S3 D.S4
答案
单选题
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩状态下进行()
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单选题
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A.S1 B.S2 C.S3 D.S4
答案
判断题
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答案
单选题
S1行程开关监测车钩()的连挂和解钩状态
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答案
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S3行程开关监测车钩()的连挂和解钩状态
气路对中装置为保持车钩在解钩状态时始终与车辆中心线一致。车钩系统使用的对中装置可在水平±内自动对中
当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
S4行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态()
CRH1A型动车组车钩状态维护保养:确认车钩收回时检查车钩收回光电开关与感应物的间隙不大于__mm()
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的()触点闭合
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示,表示车钩出现故障
在基地内有明显小曲线半径标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中。( )
当车钩处于解钩状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示,表示状态不明
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点()
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中()
自动车钩有闭锁状态以及 。
使用过渡车钩进行无动力回送发生紧急制动后,本务司机须通知动车组确认过渡车钩状态良好后,方可开车()
车钩状态的好坏,直接影响列车的运行安全,因此需要对车钩进行重点检查,车钩高度应在815~890mm范围内,车钩连挂后高度差应在mm()
检查车钩状态及确认百米标位置的作业过程中,司机须确保自身处于()
下面哪项不是影响高压流量自控仪自动走字原因()
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