配砟车联挂前应检查车钩状态良好（）

（）行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解钩状态。 双日检作业时，如何检查车钩状态？ S1行程开关监测车钩（）的连挂和解钩状态 S3行程开关监测车钩（）的连挂和解钩状态 车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的（）触点闭合 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点（） S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。 S4行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。 S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。 S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 车钩有联挂、解钩两种状态（） 配砟整形车液压系统年修时，检查，对于状态不良的，应拆下检修或更换（） 车钩状态的好坏，直接影响列车的运行安全，因此需要对车钩进行重点检查,车钩高度应在815～890mm范围内，车钩连挂后高度差应在mm（） CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 配砟车联挂车列进行充风要求给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车（） 配砟车联挂车列进行充风要求给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车（） 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（） 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩状态下进行（）