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在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中()

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在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中()
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判断题
在基地内有明显小曲线半径标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中。( )
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判断题
车场内道岔区段及其它300m以下曲线半径线路原则上不得进行电客车连挂作业()
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多选题
在运营线路上,小半径曲线易发生的病害是:列车通过曲线时,由于离心力的作用,发生横向水平力,特别是通过小半径曲线时,横向水平力就更大,致使钢轨在轨枕上产生,造成曲线不圆顺,增加曲线养护工作量()
A.横向移动 B.轨距扩大 C.钢轨磨耗 D.轨枕移动
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单选题
在m曲线半径的线路上连挂时,须车辆专业人员在现场进行技术指导,否则禁止连挂作业()
A.300 B.200 C.150 D.100
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主观题
圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。
答案
单选题
在我国,直线及大半径曲线线路,换轨的主要控制因素是,而在小半径曲线,则主要是()
A.折断、裂纹 B.折断、磨耗 C.核伤、裂纹 D.核伤、磨耗
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主观题
凸形竖曲线最小半径需要满足()和()的要求。
答案
主观题
圆曲线最小半径的种类有()、()、不设超高的最小半径。
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单选题
城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是()
A.外轨高于内轨 B.外轨低于内轨 C.两轨一样高 D.高度不定
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曲线最小半径的确定() 平曲线半径( )不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。 圆曲线最小半径有三类:()、一般最小半径(设超高推荐半径)、()。 小半径曲线轨枕不易发生移位 小半径曲线段,加强办法有() 车场内要按照规定线路行走,需要横越线路时,须执行的制度() 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m,凹形竖曲线最小半径为( )m。 小半径曲线强化:铺设木枕的小半径曲线及前后()m地段,应结合木枕更换,逐步使用()分开式扣件 确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素? 当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。() 如遇曲线半径≤的线路上进行连挂作业时,应由车辆系统派专业人员进行现场技术指导,以实现两自动车钩的连挂() 圆曲线最小半径的种类有()、()、()。 小半径平曲线内侧不宜栽植乔木 平曲线最小半径的公式为() 《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()、()和()。 新建线路正线最小曲线半径300m,困难地段最小曲线半径250m,车场最小曲线半径150m() 在小半径曲线上进行连挂车辆时,如果两车钩的纵向中心线偏离较大,连挂较为困难,可将() 小半径曲线:指正线半径()m及以下、站线半径450m及以下的曲线 在复心曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按小半径曲线的缓和曲线规定办理 在小半径曲线上,轨距应适当加宽()
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