的现象为运行中所有制动缓解灯不亮（）

列车可以动车，但所有制动缓解指示灯不亮,灯测试仍不亮时司机如何处理 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理错误的是（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理正确的是（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），下列处理方法正确的是（） 打【所有制动缓解旁路】列车限速（） B6型增购车整列车所有制动缓解灯不亮，试灯正常情况下，操作旁路尝试动车（） 下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（） 若我线列车起动后，主驾驶台所有制动缓解指示灯不亮，双针压力表显示制动不缓解,司机故障处置过程中需使用开关（） 所有制动缓解继电器的缩写为（） 动车前必须确认列车所有制动已经缓解（） 列车所有制动缓解灯亮的条件是什么（） 首期列车B09切除无效，操作“所有制动缓解旁路”，限速运行至就近存车线存放（） 当所有空气制动施加时，所有制动施加指示灯（红色）亮，当所有空气制动缓解时，所有空气制动缓解指示灯（绿色）亮（） "合所有制动缓解旁路开关后列车限速（ ）km/h。 保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（） 停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则本站退出服务； NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) 501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则（） 停放制动缓解灯不亮检查的（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（）